西安局安康工务段巴山工务车间的职工用自己的坚韧战胜了襄渝线上隧道最长、桥梁最高、曲线半径最小、线路坡度最大、海拔最高、生活最艰苦的“六大之最”,创造了连续35年安全无事故的好成绩,用自己多年如一的行动缔造了巴山精神。济铁济南工务机械段的一位位工班长用自己的行动践行巴山精神,该段维修二车间道岔一工区的姚学斌就是这样一位好车长。
他深知道岔大机施工流动频繁,同时作业的对象----道岔又是铁路的咽喉,不能有一丝马虎大意。他常说:小心使得万年船。所以每次施工前他都针对当日施工特点做仔细周全的预想,道岔间距、排列方式,怎样施工更快、更安全,正因为他的预想在交班会上他的合理提议总能得到大家支持。道岔施工转场频繁,每月最少两次,而大型养路机械零部件繁多,有不少作业装置都是悬挂装置,为提升运行期间的安全系数,他每次转场动车前都坚持多转一圈,多看一眼,多问一句。他说多转一圈、多看一眼就能发现隐患,多问一句就能提高职工的责任心与积极性,就更能保证安全。正是得益于他的细心,大机的隐患总能及时排除,运行时保证了安全,作业时也保证了质量。
巴山精神是铁路的宝贵财富,在全国的铁道线上正是有成千上万像姚学斌这样尽职尽责的班组长和普普通通的职工用行动践行巴山精神,才有全国铁路的畅通平安。