索道生命的捍卫者——记黄山云谷索道技术员姚文华

姚波

索道生命的捍卫者——记黄山云谷索道技术员姚文华

发布日期：2014/3/7 17:03:48  来源：本站  作者：  阅读：37  

在黄山，当你乘坐索道轻松地穿行千米高空时，当你在索道上饱览黄山风光时，当你攀爬黄山的艰辛被索道的快捷所取代时，你是否留意过背后这样一群默默奉献的人。他们，年复一年坚守在平凡的工作岗位上，他们让黄山天堑变通途，只花短短几分钟便可以从山脚到达山顶；他们，用自己的辛勤付出维护着索道的安全运行。他们，就是黄山索道的工作人员们，而姚文华，便是他们中的普通一员。自1991年来到黄山索道工作，兢兢业业辛劳二十余载，吃苦耐劳奉献无悔青春，他用自己的行动践行了一名共产党员最庄严的承诺。     刚到索道时，姚文华只是一个小电工，从事简单的电器检修工作，但是他对索道的专业技术维修产生了浓厚的兴趣。为了提高自己的水平，他虚心学习，刻苦钻研，不论寒暑易节，无论节假日还是周末，坚持钻研索道技术，总结维修经验，在实践中不断提升。功夫不负有心人，他的专业维修技术逐渐提升，如今的他，是云谷索道的技术部经理，既是技术带头人，又是部门负责人。为了保障索道安全运营，姚文华和他的技术团队们克服了一个又一个的技术难题，解决了一个又一个的安全故障，创下了黄山索道运行20多年无故障的安全行车记录。     “早上我们定的是两点半起床，三点十分要到岗，然后开始早检，四点开始运客，要保证四点把第一班客人安全地运送上山”。小长假和黄金周，成了姚文华和同事们最繁忙的日子。从凌晨三点开始，他们既要保证早检到位，又要抢抓时间点。索道安全运行后，他们又要进机房，上机架，进行安全巡视，确保每一次运行的安全系数都是正常值，这些看似很普通的工作，却一点都来不得马虎。晚上他们要将最后一名游客安全运送下山然后再晚检一遍才可以下班休息，而第二天一大早，还要进行早检。不仅是黄金周，平时的每一天，其实都是姚文华这些索道人忙碌的日子。“每天的早检，巡检，晚检，还有月检，季检，年检，一样都不能少。为了让来山的游客有一个良好的乘坐环境，索道的安全必须保障到位。”云谷索道全线共有18个支架，最高的30多米，最低的也有8米，每天，姚文华和同事们要爬上几十米高的支架检查每个索轮运转情况，核对机械运行的一百多组数据。索道的年检工作安排在每年的12月，这个时候是黄山的淡季，但也是黄山上最冷的时候，室外温度经常都是零下十几度。“为了年检工作可以顺利完成，我们技术团队的人每天都很辛苦，冒着低温坚持作业”。从早上7点左右上支架，一直要到下午5点多天黑了才能下来。为了节约工作时间，他们将午饭装在保温桶里带到支架上去吃。手冻麻了，筷子都拿不稳，如果吃得慢饭菜很快就凉了。“姚经理比我们还要辛苦，他不仅要安排我们的检修行程，自己还要到各个点去巡查检修”。     翻开索道维修记录本，上面密密麻麻地写着每一天的维修记录，即使只是平时一次例行安全检查，也要花上三个多小时。而如果遇到索道突发故障，需要连夜排除险情，他们经常一干就到凌晨。 2011年3月份的一天，姚文华正在休假，准备参加第二天公司组织的岗位竞聘。晚上11点多忽然接到公司电话，索道某个支架的轴损坏，拆卸遇到困难，需要人手支援。姚文华放下电话，二话没说便准备出门。岳母担心他第二天的竞聘便劝他不要去，让他跟领导请个假说明下情况。但是姚文华很坚定地说，如果不去，我今晚也睡不着觉了，无论如何不能耽误明天运行。赶到单位后，在分管技术老总的带领下，他和同事们研究了一下维修方案，然后各自背着四五十斤重的工具就往出现故障的15号支架那里赶。3月的黄山，深夜的温度还很低，大家冻得直发抖。通往支架的是一条检修便道，他们沿着崎岖道路打着手电摸索前行，走了将近2个多小时才到达。一到地点大家又立即争分夺秒爬上支架开始维修，这样一干，又是2个多小时，等到彻底排除故障，天已经快亮了。下了索道支架的姚文华这时猛然想起竞聘的事，来不及换衣服就穿着沾满泥土的鞋子拖着疲惫的身子直接赶到了竞聘现场。     作为索道技术部门的主管，姚文华还一头扛起了索道技术创新和保障工作。2007年云谷索道试运行期间，为了尽快熟识新设备，掌握新技术的运用，他连续两个月没有回家，狭窄的办公室既是他工作的场所，又是临时的宿舍。查资料学习新技术，几乎每天都要工作到凌晨一两点才睡。不仅他自己要掌握新技术，还要确保整个技术团队也可以尽快掌握，他制定各种检修检查表格、操作规程、管理制度，并且带领技术人员翻译新设备图纸资料，积极为同事们培训，为索道的顺利运营培养了一批技术人员。“索道的顺利安全运营，技术部的这个团队做了很多基础性的工作，遇到技术难题，他不睡觉也要钻研和解决掉。而他也乐于把这些成果与同事们分享，带动形成了一个很好的工作氛围。”不仅对自己的同事，对业内同行，姚文华也一直毫不吝啬自己的研究成果，大方地向别人传授经验。2006年，他研究全国多家索道的故障和事故案例，收集整理了100多个索道故障和事故案例，自费装订成册汇编为《单线循环脱挂式索道故障案例分析与预防》，无私奉献给同行们学习参考。     不仅在黄山，在全国索道行业，姚文华过硬的维修技术和丰富的经验都是出了名的，平时遇到故障难题时，很多人通过QQ或者电话请他技术支援，或者求助他到现场帮忙解决问题，他很快都能帮助解决对方的燃眉之急。     2008年3月，姚文华被选派赴奥地利多贝玛亚公司总部培训交流索道技术12天，他整理带去了26个索道技术难题与培训方交流，回国后，就把这些技术用于对设备的检修，取得了很好的成效。他将多年的工作经验整理成技术论文，撰写了《索道支架轮组的检修调整》、《索道电气故障的预防》两篇技术论文，分别在全国索道年会上作技术专题发言，并被中国索道协会评为优秀论文。姚文华一直把他的成就归结为集体的力量，而他只是集体中成长和培养出来的一份子。     在索道技术的钻研上，姚文华不仅虚心好学，而且不畏权威，只要是他认定的事情，他一定会坚持到底。在索道调试期间，姚文华发现奥地利专家设定的一个防撞系数不太合理，于是他根据工作经验，向专家提出了修改建议，专家们通过讨论，向奥地利总部提出申请，总部的专家们非常惊讶，这样一位名不见经传的索道技术工，竟然向索道王国的权威提出修改建议。但是在认真分析了黄山的实际情况之后，总部那边最后采纳了他的意见。不仅如此，姚文华还对收车速度的系数进行了严密的测量和实践，提议修改相应参数，在确保安全的前提下，将时间由15分钟降低到了8分钟，大大提高了工作效率。而2012年他参与设计制作了钢丝绳检修平台，大大改善了高空作业环境，填补了国内空白，在国际上也是首创。     工作上，姚文华是大家眼里的模范，而在家里，他却是妻子和女儿眼里最不称职的丈夫和父亲。“小时候知道爸爸要回来，心里很兴奋，因为他要带我到很多我没有去过的地方玩，但是现在，我每次想他回来带我去玩，他都不能给我肯定的回答，或者一拖再拖，我有时感觉对爸爸而言，工作比我更重要。”就在去年，姚文华本来守护在患了癌症晚期的父亲身边，后来为了解决索道的一个技术故障，他又连夜赶回单位，为此错过了与父亲的最后一面。这成了这个七尺男儿心里最大的愧疚和遗憾。     从业20多年来，姚文华以其优秀的个人素质和工作能力，得到了上级领导和社会各界的充分肯定，获得了黄山市优秀党员、安徽省劳模等诸多殊荣。但是他依旧保持着低调和质朴的作风，踏踏实实做好每一天的工作，履行着一个索道人最基本的职业道德。 “是黄山给予了我这片发展的舞台，我只有更加努力工作来回馈”。也正是姚文华和他身边这群普通而质朴的索道人，他们用自己的实际行动，为索道安全运行提供了最坚强的技术保障，成为了名副其实的索道生命的捍卫者。