姚振辉：以纯电动为主 同步发展插电式混合动力

姚波

姚振辉：以纯电动为主 同步发展插电式混合动力来源：中国电池杂志-中国电池网作者：武月 杨阳  2014-11-13 12:23


【导读】从整车的角度讲，姚振辉表示安全控制非常重要，一定要基于机械安全、电气安全、电池安全的多层高压安全控制技术保证电池安全，避免电池在系统热失控、绝缘丧失、机械失效及功能安全失效导致的人身伤害。

中国电池杂志-中国电池网11月13日讯（武月 杨阳 成都报道）11月13日于成都召开的2014年第二届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上，姚振辉做了《长安新能源汽车研发情况与市场布局》的专题报告。

（重庆长安新能源汽车有限公司技术总监 姚振辉演讲中）

从整车的角度讲，姚振辉表示安全控制非常重要，一定要基于机械安全、电气安全、电池安全的多层高压安全控制技术保证电池安全，避免电池在系统热失控、绝缘丧失、机械失效及功能安全失效导致的人身伤害。

通过长期研究，姚振辉认为电池系统集成技术研究的方向和考虑点，主要应基于四个角度进行研发：1.高安全性2.高能量密度3.低成本4.耐久性（高寿命）。

高能量密度，实际上就是提升电池系统的能量密度，主要工作是轻量化。轻量化首先是续驶里程的要求，其次从安全性的角度说，电池增加车重增加很多，底盘可靠性等都会受到影响，所以最好的方式是提高电池能量密度。

姚振辉在本届论坛现场公布长安汽车未来在新能源汽车领域的发展方向和目标“以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力和纯电动两大技术平台，深入关键核心零部件，打造行业经典产品。
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