轮吊司机姚乐：“金牌高空司机”是这样练成的

姚波

南通港口集团有限公司集装箱分公司轮吊司机姚乐：“金牌高空司机”是这样练成的

2014-05-01 09:07:33      来源：南通网

今年34岁的南通港口集团有限公司集装箱分公司轮吊司机姚乐，入行10余年装缷风格特色鲜明，被同事称为“姚氏操作法”。在强手如林的全国技能大赛中，他一路过关斩将，夺得一枚沉甸甸的奖牌—— 刻苦钻研练出好身手 昨天清晨7时30分，姚乐来到一台轮吊前，准备开始新一天的工作。每天，他的工作是驾驶轮吊装卸集装箱。“货船停靠港口后，先用桥吊把集装箱缷到岸边卡车上，接着卡车把集装箱运到不远处的一台台轮吊附近，再由轮吊把货物卸到场地。我的工作，就是最后一道工序。 ” 1999年，姚乐退伍回乡，成为一名轮吊司机。轮吊高20米左右，司机得借助轮吊梯子登上18米高的驾驶室。“我从小爱运动，得知每天能驾驶这么一个大家伙，刚开始觉得很带劲。 ”接触轮吊后，姚乐才知道驾驶轮吊是个细活。他介绍，每只集装箱四个上角附近各有一个圆孔，那叫箱孔。操作时，司机得把轮吊吊具上的四个“蘑菇头”准确插进圆孔后，才能把集装箱从卡车上卸下。记者注意到，箱孔直径约二三十厘米，轮吊司机在18米高度操作，显然不是一般人能完成的。 起初，姚乐和其他新人一样，往往折腾好多次才能完成一次操作，看到老司机们娴熟的身手，很是羡慕。姚乐暗暗下定决心：一定要掌握轮吊装卸窍门。从此，姚乐每天都是第一个上机，最后一个离开轮吊。业余时间，一些同事们凑在一起打扑克、聊天、玩手机，姚乐则盯着师傅朱军华，一门心思钻研技术。功夫不负有心人，一两年后，姚乐的水平已不在一些老司机之下。 姚乐平时爱琢磨。他发现，几乎所有的轮吊司机操作时，经常要试几次后才能把蘑菇头塞进箱孔，如果解决这个技术难题，装缷速度会快很多。 攻克技术难关，无捷径可走，只有多练。为此，姚乐不知流了多少汗，加了多少班。经过不断总结摸索，姚乐终于掌握了一套“稳、准、快”的操作方法，得到同行们的肯定，大家形象地称为“姚氏操作法”。 能被同事冠以“姚氏操作法”，姚乐的身手自然不一般，每个月他的操作箱量达2400箱左右，比别人多百余箱，成为公认的金牌轮吊司机。 全国比武夺得第3名 去年11月，姚乐参加了在青岛举行的全国港口青年职业技能大赛。姚乐没有给南通港口人丢面子，他充分发挥“稳、准、狠”的技术特点，勇夺轮吊比武项目第3名。 “我能夺得第3名，赛前根本想不到，非常过瘾！”姚乐赛前未敢定目标，不是他技不如人，而是不熟悉比赛内容。姚乐介绍，比赛现场立着两根水管，相距10多米，一根0.8米高，另一根1.2米高。 0.8米高的水管顶端立着一只台球，另一根水管最高处托着一只盘子，盘子里放着一只酒瓶。比赛规则是：要求参赛选手先用特制的夹子夹住台球，然后再将台球放在那只酒瓶上，球和酒瓶倒了不得分。“这项比赛难度很高，完全称得上是一个‘针线活’。这个项目从没练过，而山东各港口轮吊司机大都练了几年。” 姚乐了解到比赛具体内容时，距离比赛已不足一月，为了尽快掌握诀窍，他每天加班加点练习这个“针线活”。“起初，我根本夹不着台球，更不要说把它稳稳放在酒瓶上。”比赛前一周，姚乐进行了艰苦的封闭集训。七天苦练，让姚乐收获很大，他终于摸出窍门，把“稳、准、快”的技术特点充分体现出来。不过，去青岛前，他还是觉得不太踏实，毕竟青岛、烟台、威海、日照等地选手已练了几年。 比赛中，东道主的优势凸显无疑，进入前8名的选手除姚乐外，其他均是山东选手。决赛中，姚乐发挥上佳，以近86分的优良成绩夺得第3名，打破了山东选手包揽前三名的计划。赛后，评委们用“行云流水”来概括姚乐的技术。担任颁奖嘉宾的全国劳模孔祥瑞为姚乐颁奖时，拍拍姚乐的肩膀说：“小伙子，不简单！ ” “我有一个梦想，如果今后还能参加这项比赛的话，一定要为南通夺得一枚金牌。”说这话时，姚乐的语气非常干脆。 记者王全立