姚泽炎：引航29年无事故[图]

姚波

姚泽炎：引航29年无事故[图]

2014-05-25 09:21:16      来源： 南通网

姚泽炎，南通引航站高级引航员、全国先进工作者、全国十佳引航员 感言：茫茫江水是舞台，艘艘巨轮是指挥棒，在这里，奏响人生乐章。 姚泽炎的工作航区、长江江苏段，是世界上最繁忙，通航环境最复杂的水域。 在这里，姚泽炎从事引航工作29年来,共引领了来自60多个国家和地区的船舶7000多艘次，引航里程70多万公里，却没有发生一起引航事故，没有发生一次服务投诉，他是外轮进出长江的一枚“安全图章”，被外国船长称为“了不起的中国人”。 2007年10月，姚泽炎登上意大利散货船“格雷”号。当看到大船主桅上悬挂的五星红旗已经褪色，还破了个口子，他向船方要求换一面新的中国国旗。船长承诺到港后就更换，因为船上没有备用的中国国旗。老姚笑着从引航包中取出一面崭新的五星红旗递了过去。船长吃惊得几乎说不出话来。 长江全线代理们都知道，姚泽炎总是提前一刻钟上船，做好准备工作，从不影响准时开航；同行们都知道，姚泽炎登轮后，总要与船长充分交流，做到心中有数，从不盲目操作；调度们也都知道，不管什么船，到了姚泽炎手上，到港时间会像钟表一样准确，绝不延误港口作业时间。 2008年3月16日，“中远川崎48号”出江试航。该轮船长349米，是当时世界最大的集装箱船。清晨6点15分，姚泽炎小心翼翼操纵大船进入航道。不料，江面突然浓雾弥漫。是再次掉头把船靠回去？还是到锚地抛锚？还是继续航行？老姚不愧是长江“活地图”，浅滩、暗流、小船活动规律了然于心。经过半小时艰难航行，视线转好，9点48分，大船安全抵达交接水域。 姚泽炎一心服务沿江经济社会发展的事例不胜枚举。 2000年，他成功引领吃水11.8米“华誉”轮靠泊南通港，为企业节约近300万元的减载过驳费。2002年，他引领30万吨巨型油轮“中远川崎11号”试航，为南通“造大船”战略奠定了坚实基础。2006年，他引领宽度最大的“三星2号”安全出江，为南通民营企业走向世界推波助澜。 茫茫江水是舞台，艘艘巨轮是指挥棒，在这里，姚泽炎演奏出一曲曲大江与大船的人生乐章。他先后荣获“全国先进工作者”“60位新中国成立以来感动交通人物”“全国十佳引航员”等多个荣誉称号。