姚春德简介

姚波

姚春德简介

           姚春德   姓名：姚春德
2014年各行业工程师考试备考资料及真题集锦
安全工程师 电气工程师 物业管理师 注册资产评估师 注册化工工程师
     所在地区：天津市  学校/单位：天津大学  感兴趣的专业：  研究领域：内燃机  职称：教授  个人简介：    姚春德，1955年6月出生。1982年毕业于合肥工业大学内燃机专业，获工学学士学位。随后考入天津大学，分别于1984年和88年获硕士和博士学位。 现任内燃机燃烧学国家重点实验室副主任，中国工程热物理学会常务理事，中国汽车工程学会理事，中国内燃机协会理事，中国内燃机学会中小功率柴油机专业分会 副主任委员，中国汽车工程学会特聘专家。于1993年和1995年分别去德国和美国进修及工作各一年。目前主要研究方向为内燃机工作过程及其废气净化技 术。已完成和通过鉴定的科研项目10余项。现负责的科研项目有6项，分别来自国家科技部„清洁汽车行动计划‟、国家自然科学基金、教育部基金、地方自然科 学基金以及企业合作。曾获国家教委科技进步二等奖、机械工业部的首批跨世纪学科带头人、国家教委和人事部的“优秀留学回国人员”、王宽诚留学奖学金、容闳 奖教金等多个奖项。获发明专利3项。工作以来，在科技刊物上发表论文近100篇，其中被EI录入的20余篇。参编了《机械工程手册》第二版内燃机篇的内 容。自编研究生教材《高等内燃机原理》一部。 在理论上贡献： 1）提出用应力波理论计算低惯量喷油嘴的针阀落座冲击应力，并得出了计算公式。该式修正了由Buman,P.G.在其著作"Fuel Injection and Controls for Internal Combustion Engines"中所提的计算公式，并为低惯量喷嘴针阀落座应力的计算提出新的方法。 2）提出燃油束撞击法形成混合气的理论，在国家自然科学基金的支持下对燃油束撞击形成混合气机理进行详尽研究。 3）提出柴油/醇组合燃烧理论，分别在自然吸气和增压柴油机进行应用，获得了大幅度降低排烟和NOx排放的突出效果。目前正在进行中等规模车队试验。 在技术上贡献： 1）运用燃油束撞击形成混合气的理论建立了单缸柴油机单孔直喷式柴油机燃烧系统。 2）在球形燃烧室的柴油机上实现低排放的增压燃烧系统，并在柴油机上得到很好的应用。 3）设计的超长行程高速柴油机获得了实际应用并投入了大规模生产，为企业创造了很大的经济和社会效益。 4）主持设计轿车用柴油机，正在进行试制并即将组织生产。 5）研制开发了发动机与汽车底盘优化匹配的专家系统软件，已经在实际工作中得到实际应用，为企业创造了较大的经济和社会效益。
学术论著：《高等内燃机原理》 学术论著  《高等内燃机原理》   论著名称：《高等内燃机原理》  著者：
     著作类型：专著  年份：2009   出版社/期刊/会议：  获奖荣誉  机械部优秀科技青年   获奖名称：机械部优秀科技青年  年份：1991   获奖类型：其他奖  教学课程  高等热力发动机原理   课程名称：高等热力发动机原理  课程对象：硕士生课程     节选：  姚春德：穷吾毕生之力 铸内燃机辉煌
价值中国推荐2011-06-17 11:38:43
《中国科技财富》解读此文收藏此文     从我国1908年诞生第一台自制内燃机开始，经历了百年风雨洗礼的中国内燃机行业，从无 到有，从有到精。这漫长曲折的发展之路，是一代代科研人员用心血和汗水铺成的，姚春德教授就是其中一员，他把宝贵的青春全部奉献给了中国内燃机领域，用执 着和辛勤打造中国内燃机的神话。姚教授长期从事内燃机领域的研究，几十年的不断求索给了他扎实的理论和丰富的经验。由他负责的国家自然科学基金面上课题 “生物基汽油添加剂的作用机理研究”项目、“无或超低甲醛排放的甲醇压燃方式研究”等项目已经高质量全部完成；他负责的国际合作项目“高流动性生物汽油添 加剂研制”也已告一段落；国家自然科学基金重点课题“碳氢化合物及汽油添加剂的燃烧反应动力学”也在他的辛勤努力下全面完成……这一桩桩、一项项，都是中 国内燃机领域的里程碑。随着我国能源紧张的局势日益加剧，与汽油相比，柴油用量更大，矛盾更加突出，“十一五”期间就发生了三次柴油荒。针对此情况，姚教 授提出适合我国国情的内燃机发展方向，并致力于柴油替代燃料的研究。由他发明的柴油/甲醇二元燃料燃烧模式已成功运用于不同类型的柴油动力，遍布大
    江南 北、长城内外，经历了严冬酷暑的考验，分别运行在上海、山西、内蒙、山东等地的车辆上，效果显著。实现了用甲醇替代柴油30%以上，替代的柴油仅用1.5 个单位甲醇，大幅度提高了热效率，温室气体排放也减少10%以上。     这种以甲醇或乙醇替代部分柴油的方式对缓解柴油紧张，保障国家的能源安全将发挥重要作用。目前，姚教授与国家最大的民营能源公司——新奥集团以及陕西 兰德新能源汽车技术开发有限公司的合作，新开发的甲醇/柴油组合燃烧的柴油车正在有关企业进行试用。试用期间，该新型燃烧系统经历了零下30°以上的极寒 条件考验，为进一步规模应用创造了良好的范例。此外，姚教授还与国外公司的合作，将一种热带植物中的提取物作为添加剂，加入市场上的高清洁汽油或乙醇汽油 中。通过发动机台架以及实车道路试验，对加剂前后的汽油机燃油经济性和排放污染品质进行了对比和分析，结果表明：加入此种添加剂后可以较大改善所采用的各 种汽油燃油经济性，对乙醇汽油的效果尤佳；加剂后的乙醇汽油其燃油经济性与普通无醇汽油几乎完全一样，且发动机燃油加剂后有害气体的排放量有一定程度减 少，特别是CO2的排放量减少得非常突出。     该种来自生物的添加剂不仅对减少温室气体排放有重要意义，对我国燃油能源的可持续发展也具有重要影响。从事科研工作以来，姚教授从未懈怠，身兼数职的 他先后主持承担并完成国家、部委及横向课题近30项，获部委奖励2项，发表论文逾200篇，SCI/EI/ISTP收录60余篇，参编了《机械工程手册》 第二版内燃机篇的内容，编著研究生教材《高等内燃机原理》，获国家授权的发明和实用新型专利9项，获机械部优秀科技青年奖、国家教委科技进步二等奖、天津 市自然科学三等奖、机械工业部的首批跨世纪学科带头人、国家教委和人事部的“优秀留学回国人员”、王宽诚留学奖学金、容闳奖教金等多个奖项。被评为天津大 学“我心目中的好导师”，天津市“优秀师德”个人等。     斐然的成绩背后，姚教授立志穷毕生心力为中国内燃机行业明日的辉煌而奋斗。