姚壮文

姚波

姚壮文
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姚壮文，广东潮阳人。1970年出生，本科学历。现任：广州中港建设综合开发有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司董事长兼总经理，广州市人大代表，广州市花都区政协常委，广东潮人海外联谊会名誉会长，广东省潮商会常务副会长，广州市花都区慈善会副会长，广州花都区空港物流协会名誉会长，广州市花都区花东商会荣誉会长。
他铭记祖辈的激励，白手起家，勇于践行理想。他抓住广州把空港物流业作为经济增长新引擎的经济发展大方向，着力于打造一流企业，致力于推动广州空港物流业的发展，成为空港物流潮商第一人。

【姚壮文的座右铭】：全力以赴，细心细致，持之以恒地做好自己的工作；尽心尽责，不遗余力，无愧于心地承担自己的责任！
姚壮文把潮汕前辈们漂洋过海谋生，九死一生的人生轨迹，当作对自己的一种激励，克服所有困难，很快打拼出了一片属于自己的天地。1990年，姚壮文在广州白云国际机场创办广州白云东盛商业中心、广州白云国际机场商业广场。2000年创立广州中港建设综合开发有限公司。中港建设主要投资经营房地产开发、销售、酒店及商务大厦、现代航空物流、仓储运输配送、物流咨询策划等业务。2003年又成立了广州空港物流仓储配送有限公司、广州志高物业管理有限公司。

历程
22年前的1988年，18岁的潮阳少年姚壮文只身离开家乡进省城，来到广州白云国际机场打工。那时，“物流”的概念还没有传入中国。

此前不久，美国物流管理协会刚刚在1985年给出关于“物流”的权威定义。从上世纪60年代起，在现代信息技术改造下，运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、分拨、配送、信息处理等环节被整合起来，形成一条低成本、高效率的链条。传统的货物配送被点石成金，变身为现代物流业，这条新兴产业的巨龙喷吐出巨额利润，掀起席卷全球的商业浪潮。而像白云机场这样的交通枢纽，正是现代物流通常依托的产业轴心，是物流金矿的入口。

对于这些，当年那个18岁的潮阳少年尚不知晓。那时，这座白云老机场已破旧简陋，机组人员需要自己走路或骑车去到飞机底下。但就在那时，当他瞪大好奇的眼睛，看着机场内外奔流的磅礴客流和货物长河，他就明白了机场是个聚人气、财气、赚大钱的地方。进入90年代，当看到那些在机场降落的波音运输机个头越来越巨型，机场跑道不得不从2500米“长大”到3800米时，他明白了，这个机场的人气、财气正在迅速膨胀，而小小的空间快要容纳不下，要不了几年，这财气就要外溢、井喷，他知道，这是捷足先登地抢占掘金良机的好时候了。

于是，20岁这年，这个机场学徒用攒下的第一桶金下海创业，于1990年在白云机场创办广州白云东盛商业中心。从此，他一口“咬定”了这个机场，开始了那20年的财富守候。
两年机场打工的见闻，让姚壮文懂得，与航空相关的业务，利润空间是很高的。他创业之初的所有生意都围绕机场展开，他的眼光总是先人一步，远远地跑在时间前面，因此在新白云国际机场创下了许多个“第一”：第一家机场废品收购站、第一家交通服务中心、第一家机场邮局。

先入关中者为王，超前抢位，使姚壮文在生意场上取得诸多主动权和较丰厚的回报。

边创业边学习，伴随知识和阅历的增长，20世纪90年代末，当看到白云老机场客货流暴增已经不堪重负，当听到机场计划迁往花都的消息时，这个青年胸中开始有了更为长远的谋划。
“搬迁后，将来的新机场一定会有更大的发展空间，客货吞吐量会成倍增长，机场生意的盘子会越来越大。”姚壮文来到花都的新机场选址地现场踏看，望着那些田野、水塘、山头，他判断，10年之内，以新机场为中轴，一个强大的空港经济区一定会在这里横空出世，而空港经济的核心，就是物流业和物流商业地产。

这时，“物流”这个在中国刚刚启蒙的名词，将姚壮文之前在机场做商业、做废品回收、做停车场和邮递信件时的各种零散经验和思想整合起来，升级为一个全新的盈利模型和宏大的战略蓝图。

“空港物流业，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，它会对机场周边地区产业产生影响，促使资本、技术、信息、人力等生产要素不断积聚。”姚壮文说，随着这些要素的优化积聚和高效运营，必将创造出很多商业投资机会，值得他用毕生的精力和全部资源去投入，去拼博。

于是，1998年，当白云机场搬迁还在酝酿之中时，姚壮文就依托新机场成立了广州新港机场实业有限公司；2003年，离花都新机场建成还有一年，姚壮文就相继成立了广州中港建设综合开发有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司、广州空港物流管理有限公司等一系列企业。

“成立这么多公司，是因为围绕着空港的产业链很长，不同的公司分别针对物流仓储、货运代理、运输配送、物流咨询策划、商务酒店、写字楼、商业地产等不同的环节。”姚壮文后来解释他的棋路时说，他要将空港物流这条长长产业链的关键部位通通布局好。

他的前瞻眼光获得了时间的回报。2004年，随着白云机场整体搬迁，宏大壮阔的花都新机场落成，姚壮文的事业一飞冲天，跃上了天空般广阔的舞台。姚壮文因此也成了发展空港物流潮商第一人。

姚波

姚壮文：空港物流潮商第一人（图）

姚壮文：空港物流潮商第一人 天下潮商 时间：2010-2-10 [作者]本报记者 程伟 周凡　     　　姚壮文，广东潮阳人。1970年出生，本科学历。现任：广州中港建设综合开发有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司董事长兼总经理，广州市人大代表，广州市花都区政协常委，广东潮人海外联谊会名誉会长，广东省潮商会常务副会长，广州市花都区慈善会副会长，广州花都区空港物流协会名誉会长，广州市花都区花东商会荣誉会长。 　　【姚壮文的座右铭】：全力以赴，细心细致，持之以恒地做好自己的工作；尽心尽责，不遗余力，无愧于心地承担自己的责任！ 　　『他的投资项目，绝不超出以机场大道为中心的方圆之外，他说，每一个人的精力、时间有限，投资项目集中在一处，易于管理、调控和支配。这就像一场战争，战线拉得太长，势必会造成供养不上的严重后果。——这就是姚壮文著名的“七寸”要地理论。』 　　□ 最成功的人生模式是什么？ 　　一夜暴富？不是。扬名立万？也不是。 　　最成功的人生，就是在你还年少的时候，你有机会穿过时间隧道，走到未来20年后的世界上，看清楚那里的一切，然后返回来从头选择你的一生。 　　这样，你就会将时间和精力都集中到那些能在未来给你的人生带来最大价值的事情上，而避免在那些相反的事情上虚掷成本。你的一生都会走得坚定、自信、内心强大、无所畏惧。 　　某种程度上，姚壮文在实践着这样的人生模式。 　　20年前，这位潮阳籍新潮商就将自己的一生锁定在了广州白云国际机场的跑道边。他执着地不让自己的事业越出机场大道两侧。他在这里奋斗、创业、成长，半步不肯离开；任凭圈外的世界精彩万分，种种诱惑引人垂涎，他连头也没有转过去一下。 　　他认准了这片土地底下埋藏着巨大的金矿，那些金子将在20年后破土而出。他没有走过时间隧道，却好象比走过之后还要自信。 　　他的判断也如走过时间隧道般地准确。20年后，一座辉煌壮丽的航空产业殿堂在这块弹丸之地上拔地而起。随着南中国经济的一飞冲天，白云机场成长为世界最繁荣和价值最高的航空港之一，分分秒秒流金淌银。而身为广州中港建设综合开发有限公司董事长的姚壮文，则获得了只有用远见和20年的专注才能赢得的回报--尽情享用着新机场物流的豪华盛宴，姚壮文因此成了发展空港物流潮商第一人。 　　□ 空港物流梦：20年的远见穿越 　　22年前的1988年，18岁的潮阳少年姚壮文只身离开家乡进省城，来到广州白云国际机场打工。那时，“物流”的概念还没有传入中国。 　　此前不久，美国物流管理协会刚刚在1985年给出关于“物流”的权威定义。从上世纪60年代起，在现代信息技术改造下，运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、分拨、配送、信息处理等环节被整合起来，形成一条低成本、高效率的链条。传统的货物配送被点石成金，变身为现代物流业，这条新兴产业的巨龙喷吐出巨额利润，掀起席卷全球的商业浪潮。而像白云机场这样的交通枢纽，正是现代物流通常依托的产业轴心，是物流金矿的入口。 　　对于这些，当年那个18岁的潮阳少年尚不知晓。那时，这座白云老机场已破旧简陋，机组人员需要自己走路或骑车去到飞机底下。但就在那时，当他瞪大好奇的眼睛，看着机场内外奔流的磅礴客流和货物长河，他就明白了机场是个聚人气、财气、赚大钱的地方。进入90年代，当看到那些在机场降落的波音运输机个头越来越巨型，机场跑道不得不从2500米“长大”到3800米时，他明白了，这个机场的人气、财气正在迅速膨胀，而小小的空间快要容纳不下，要不了几年，这财气就要外溢、井喷，他知道，这是捷足先登地抢占掘金良机的好时候了。 　　于是，20岁这年，这个机场学徒用攒下的第一桶金下海创业，于1990年在白云机场创办广州白云东盛商业中心。从此，他一口“咬定”了这个机场，开始了那20年的财富守候。 　　两年机场打工的见闻，让姚壮文懂得，与航空相关的业务，利润空间是很高的。他创业之初的所有生意都围绕机场展开，他的眼光总是先人一步，远远地跑在时间前面，因此在新白云国际机场创下了许多个“第一”：第一家机场废品收购站、第一家交通服务中心、第一家机场邮局。 　　先入关中者为王，超前抢位，使姚壮文在生意场上取得诸多主动权和较丰厚的回报。 　　边创业边学习，伴随知识和阅历的增长，20世纪90年代末，当看到白云老机场客货流暴增已经不堪重负，当听到机场计划迁往花都的消息时，这个青年胸中开始有了更为长远的谋划。 　　“搬迁后，将来的新机场一定会有更大的发展空间，客货吞吐量会成倍增长，机场生意的盘子会越来越大。”姚壮文来到花都的新机场选址地现场踏看，望着那些田野、水塘、山头，他判断，10年之内，以新机场为中轴，一个强大的空港经济区一定会在这里横空出世，而空港经济的核心，就是物流业和物流商业地产。 　　这时，“物流”这个在中国刚刚启蒙的名词，将姚壮文之前在机场做商业、做废品回收、做停车场和邮递信件时的各种零散经验和思想整合起来，升级为一个全新的盈利模型和宏大的战略蓝图。 　　“空港物流业，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，它会对机场周边地区产业产生影响，促使资本、技术、信息、人力等生产要素不断积聚。”姚壮文说，随着这些要素的优化积聚和高效运营，必将创造出很多商业投资机会，值得他用毕生的精力和全部资源去投入，去拼博。 　　于是，1998年，当白云机场搬迁还在酝酿之中时，姚壮文就依托新机场成立了广州新港机场实业有限公司；2003年，离花都新机场建成还有一年，姚壮文就相继成立了广州中港建设综合开发有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司、广州空港物流管理有限公司等一系列企业。 　　“成立这么多公司，是因为围绕着空港的产业链很长，不同的公司分别针对物流仓储、货运代理、运输配送、物流咨询策划、商务酒店、写字楼、商业地产等不同的环节。”姚壮文后来解释他的棋路时说，他要将空港物流这条长长产业链的关键部位通通布局好。 　　他的前瞻眼光获得了时间的回报。2004年，随着白云机场整体搬迁，宏大壮阔的花都新机场落成，姚壮文的事业一飞冲天，跃上了天空般广阔的舞台。姚壮文因此也成了发展空港物流潮商第一人。 　　□ 机场大道边：寸步不离的财富守候 　　如果说浮躁不定是短视的孪生兄弟，那么与远见相伴的，就是坚定和专注。 　　自从少年时代在白云机场打工，姚壮文的生命和事业就与机场寸步不离。他创业在机场，他的一切业务都和机场缠连生长。他的所有投资项目绝不超出以机场大道为中心的方圆之外。如此一以贯之22年，他像是机场永远的舞伴和永恒的恋人。 　　人类发明飞机，更多地是为征服时间，而不是空间。和飞机一道成长的人，最能深刻理解时间的价值。人的一生时间是有限的，必须集中投入于一点才能实现最大化的价值。姚壮文的哲学是：“每一个人的精力、时间有限，投资项目集中在一处，易于管理、调控和支配，有利于提高管理的效率。” 　　认准了这一点，无论机场之外有多少诱人机会和暴富神话，都无法让他转移视线。“世间的钱是赚不完的，我只想在某一个领域里做专做强。”姚壮文将此归结为“七寸”理论。 　　打蛇打七寸，姚壮文就是要把时间、精力、资源集中投入到边际效益最大的“七寸”上。他将毕生事业的“七寸”锁定于航空相关产业。他把资源集中投放到空港物流产业链上最具效益的“七寸”环节。他把资金集中投放在新机场北出口距海关监管区只有500米，距机场货站只有1000米的一块黄金地上，因为他认为那个位置是整个空港国际物流园内的“七寸”要地。 　　自1990年在广州白云国际机场创办广州白云东盛商业中心、广州白云国际机场商业广场，姚总以其不甘平庸的人生态度，一步一个脚印，走出了一条属于自己的人生道路和企业发展的路子。不飞则已，一飞冲天。凭着一股子初生牛犊不怕虎的闯劲，姚总很快打拼出了一片属于自己的天地。1998年在广州新白云国际机场成立了广州新港机场实业有限公司，2003年在广州白云国际机场北出口国际空港物流园区又相继成立了下列公司：广州中港建设综合开发有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司、广州空港物流管理有限公司等。广州中港建设综合开发有限公司主要投资经营房地产开发经营、销售，酒店及商务大厦、现代航空物流、仓储运输配送、物流咨询策划等业务。中港建设在广州白云国际机场北出口国际航空物流园区，拥有丰富的物流用地资源、高级公寓写字楼、五星级酒店，为现代航空物流建设提供了航空物流基地。中港建设将利用其拥有的资源，集中优势，为各航空企业、航空货运代理、国内、国际物流企业以及相关企业提供完善的服务。这一系列举措，都是姚壮文“七寸”理念的最好诠释。 　　广州航空港物流中心位于广州新白云国际机场北出口广州空港国际物流园内，离海关监管区500米，距机场货站1000米，可以说是位于空港区排头兵位置，整个临空经济圈的“七寸”要地。建成后的物流中心是集“物流仓储、物流配套服务、商业活动"于一体的园林式物流园区。项目交通便利、规划合理、配套齐全、精心设计，毗邻机场休闲旅游中心、白云国际机场高新科技产业基地、联邦快递亚太转运中心配套产业园和机场商务区，拥有周到的服务和国际先进水平的科学技术支持，而且该中心还得到了政府各有关部门的支持和重视，大家对建设中的物流园区的前景，充满赞赏与期待，姚总和他的公司也满怀着努力与先进国际物流建设行业接轨的信念，致力打造临空经济圈配套最齐全、功能最完善的现代化高效航空港物流平台，为现代航空物流业和珠三角第三产业的发展起到了重要的推动作用。 　　姚总，他理性的“有序发展”与时下的“无限扩张”有着实质性的区别，这得益于他对自己的严谨，和他信守着内心的约制和法度。 　　专注于一点，意味着舍弃更多的点。姚壮文和其他商人最大的不同，在于决心“不做什么”的时候要比决心“做什么”的时候多。为了新目标，他坚决舍弃新白云机场几乎所有产业，集中精力去做更大更有意义的项目。 　　敢于舍弃，心无旁骛，看似失去了很多机会，实际上是机会成本和风险成本最小化之道。已届不惑之年的姚壮文迄今没打算在后半生改变这种人生模式。他已把前瞻的目光投向未来10年，在他看来，那是一个更为夺目的黄金十年。 　　据悉，广州白云国际机场已确立为我国三大门户复合枢纽之一，目标是建成亚太地区综合性枢纽机场，这是广州发展空港物流业的资源优势。新白云国际机场已拥有现代和完备的机场设施，配套设施和配套服务日益完善，区域影响力日益增强。为此，广州拟定了10年建成“中国南方国际现代物流中心”的总体规划。2005年，广州市政府颁布实施了《广州现代物流发展规划纲要》，提出了构建“3+5”物流园区体系的发展规划要点，包括广州空港、黄埔、南沙三大国际枢纽型物流园区和花都、增城、芳村、白云、番禺五个区域综合型物流园区。其中，广州空港国际枢纽型物流园区的定位是以广州白云机场为龙头，以新机场高速公路、京珠高速公路、广清高速公路和北二环高速公路为交通枢纽，在靠近白云机场货运区附近的花都区花东镇范围内，规划建设广州空港国际物流园区，建成国家三大国际航空物流园区。其功能包括：时效性物流枢纽，为国际航空、国内航空高附加值的货物提供仓储、中转、加工、包装、快递、配送、信息等全程物流服务，建成空港物流产业区、高新技术产业开发区和配套服务区等三大功能区。随着经济快速发展，联邦快递亚太转运中心的投入运营、中国进出口商品交易会以及2010年亚运会的召开等有利因素的影响，2010年广州白云国际机场的国际航线将达到100条左右，国内航线将超过130条，客运量、货运量排名有望进入世界前20位和前15位。广州白云国际机场综合枢纽的地位将进一步突显，强有力地支撑空港物流业的发展。从空港经济发展过程看，空港物流业已由起步阶段进入快速成长阶段。可以说，空港物流这一行业的前景是十分广阔的。 　　“我一直认为空港物流业是广州发展空港经济的核心所在。空港物流业就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，它会对机场周边地区产业产生直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素不断积聚的新型经济形态。”姚总认为，机场作为一个城市现代化水平的缩影，机场物流园对推动整个机场经济的发展起到了至关重要的作用，它极大地提升了货运功能和处理效率，使广州的货流运转在国际市场竞争中处于优势地位。 　　随着新机场国际航线增加到100多条，联邦快递亚太转运中心的投入运营，加上2010年广州亚运会召开，以及政府2000亿元基建计划带来的巨量物流、客流、资金流，以新白云国际机场为轴心的空港经济区，将成为大珠三角经济的新增长极，必将带动空港物流、高新技术产业、航空产业和现代服务业等产业集群的空前发展。 　　基于对地区、行业前瞻的判断和把握，积极支持广州空港国际物流园的发展，投资建设中国南方进出口商品交易中心、广州航空港物流商住大厦、广州航空港物流中心等空港物流业配套产业成为姚总今后发展壮大企业的重要思路。 　　为此，姚壮文斥巨资建设了广州航空港物流商住大厦。这栋商业巨厦位于新白云国际机场北出口机场大道8号，投资约3亿元，将建成现代化、设施一流、与国际物流中心水平接轨，首二层为中国南方进出口商品交易中心25792平方米，3层至12层商务、商住楼57398平方米，总建筑面积83190平方米的园林式航空港物流商住大厦。配套公寓大厦、商业街、商业广场共32000平方米及大型园林绿化。该商住大厦将形成完善的中国南方国际物流中心物流服务体系；大力发展国际物流和跨国物流集团；全面发展社会化的第三方物流。立足于打造国际物流枢纽，以国际航空物流中转为需要，在机场附近实现货物快速处理，提供高价值的便利服务和物流配送，是一座发展航空货运快递物流，包括物流商务交易信息的新型办公商住大厦。 　　空港物流的前景十分广阔。他愿用更长的后半生去守候。 　　□ 百年立业：大智慧浇灌的长青树 　　如果说短视的影子是急功近利，那么远见的伴侣就是大智慧和百年心态。 　　这种做事业的长线心态，体现在姚壮文行为方式的各种细节中。比如他做生意都是强调量力而为，总是要让资金积累到足够支持一个项目时，才决定投入这一项目。他不轻易借贷，不去尝试以小博大的杠杆率游戏和赌徒式的冒险。他决心用足够的时间去浇灌成功之树，而不是急不可耐地试图走捷径。 　　又比如，1995年，他在老白云机场创办机场职工班车，以方便机场员工上下班和生活出行。其中从老机场生活区到机场路这一路班车，从早上5点到晚上12点营运，比政府的公交车营运时间还长。虽然在机场职工班车行驶的区域内，姚壮文是独家运营，但他并未趁机榨取垄断利润。相反，这15年里，无论油价如何上涨，快线的票价始终是1元，60岁以上老人还可免费乘坐。如此15年下来，职工班车已经作为姚壮文奉献社会的一面旗帜，直到今天仍在经营，成为老机场员工日常生活不可缺少的一部分。姚壮文说，他是把它当作一项公益服务来投入，是对广州航空事业的一种支持，因为做这些都和他在机场20年点点滴滴付出所积累的人脉网络和情感基础分不开。 　　他热衷慈善公益，因为他相信有社会良知的企业才可能行之久远。他在关注公司发展的同时，还非常关心社会各项事业的发展，关心人才的教育培养，热心公益事业，以实际行动来回报社会各界给予企业的支持。汶川大地震发生后，多次向灾区捐款。同时，他还关心社会弱势群体，对广州、花都当地和潮汕地区的孤寡老人和贫困家庭孩子，及时给予经济上的扶助，不仅帮助他们渡过生活难关，而且捐资助学；无论工作多忙，逢年过节，总是亲自慰问这些孤寡老人和贫困家庭孩子，以自己的爱心，扶助他人，回报社会。在每次公益慈善活动中，姚壮文都起到了倡导和带动作用，他的善行为构建和谐社会作出不懈的努力。 　　姚总说：“中国有句古话说得好，穷则独善其身，达则兼济天下。对于我个人来说，人要维持生存所需要的物质其实很少，无非万顷良田求三餐千间房屋半床眠。人要舍得放弃，有舍才有得；尽自己的能力去多帮助有需要的人，多参与公益慈善事业，令我心里舒坦。” 　　姚总认为，对于企业来说，企业是国家的法定公民，企业有义务也有责任为建设一个和谐稳定的社会作出贡献。企业社会责任感是企业对待社会的一种责任态度，评价一个企业的成功，不单是实现超额的利润，理所当然还要包括企业对社会的贡献。他的企业所做的一切，都出自他们的社会责任感和企业公民的意识。再者，“企业家”是经济发展的重要标志，“慈善家”是社会文明进步的重要标志，企业参与公益慈善是和谐社会的一种重要表现，只有通过公益慈善行为使社会大众受益，才能实现真正的公益，才是最高意义上的善举，和谐社会才能真正实现，因此我希望我们的企业家们都有强烈的社会责任感，主动参与到公益慈善事业上来，为祖国富强、社会和谐、人民幸福作出我们应有的贡献。 　　作为商人，他拒绝让自己的精神世界被金钱所控制。年少时，看着一架架波音飞机在头顶几十米处轰鸣而过，他曾着迷于现代工业的神奇力量。而当人到中年，万千风雨过后，他明白了人类单纯且无休止地追逐财富的结果，是丧失家园和人文精神。“幸福离我们越来越远，最后穷得只剩下钱和垃圾。”他在博客中写道，而要避免这种沦落，唯有做到一点，那就是“善待自己，更要善待别人”。 　　富有远见的人，就如同那些走过了时间隧道的人。因为知道了终将属于和不属于自己的东西，所以就专心、专注、坚定不移；因为知道了抵达隧道另一端必定需要的时间长度，所以就耐心、淡定、沉着安然。姚壮文就是这样用前瞻的眼光、超人的智慧、坚韧的毅力和强大的力量去不断缔造辉煌的人。

姚波

姚壮文--厚德载物，成就智慧人生2014-01-03 17:41来源: 广州日报

  

     专题撰文 记者 赖妙娴

最成功的人生模式是什么？一夜暴富？不是。扬名立万？也不是。

最成功的人生，就是在你还年少的时候，你有机会穿过时间隧道，走到未来25年后的世界上，看清楚那里的一切，然后返回来从头选择你的一生。

这样，你就会将时间和精力都集中到那些能在未来给你的人生带来最大价值的事情上，而避免在那些相反的事情上虚掷成本。你的一生都会走得坚定、自信、内心强大、无所畏惧。某种程度上，姚壮文在实践着这样的人生模式。

25年前，这位潮阳籍新潮商就将自己的一生锁定在了广州白云国际机场的跑道边。他执着地不让自己的事业越出机场大道两侧。他在这里奋斗、创业、成长，半步不肯离开；任凭圈外的世界精彩万分，种种诱惑引人垂涎，他连头也没有转过去一下。他认准了这片土地底下埋藏着巨大的金矿，那些金子将在以后破土而出。他没有走过时间隧道，却好象比走过之后还要自信。他的判断也如走过时间隧道般地准确。25年后，一个现代化的白云国际机场在广州北部花都拔地而起。随着广州经济的快速发展，广州白云国际机场已成为世界上最繁荣的国际航空港之一。

空港物流梦： 25年的远见穿越

25年前，18岁的潮阳少年姚壮文只身离开家乡进省城，来到广州白云国际机场打工。那时，“物流”的概念还没有传入中国。

此前不久，美国物流管理协会刚刚在1985年给出关于“物流”的权威定义。从上世纪60年代起，在现代信息技术改造下，运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、分拨、配送、信息处理等环节被整合起来，形成一条低成本、高效率的链条。传统的货物配送被点石成金，变身为现代物流业，这条新兴产业的巨龙喷吐出巨额利润，掀起席卷全球的商业浪潮。而像白云机场这样的交通枢纽，正是现代物流通常依托的产业轴心，是物流金矿的入口。

对于这些，当年那个18岁的潮阳少年尚不知晓。那时，这座白云老机场已破旧简陋，机组人员需要自己走路或骑车去到飞机底下。但就在那时，当他瞪大好奇的眼睛，看着机场内外奔流的磅礴客流和货物长河，他就明白了机场是个聚人气、财气、赚大钱的地方。进入90年代，当看到那些在机场降落的波音运输机个头越来越巨型，机场跑道不得不从2500米“长大”到3800米时，他明白了，这个机场的人气、财气正在迅速膨胀，而小小的空间快要容纳不下，要不了几年，这财气就要外溢、井喷，他知道，这是捷足先登地抢占掘金良机的好时候了。

于是，20岁这年，这个机场学徒用攒下的第一桶金下海创业，于1990年在广州白云国际机场创办广州白云国际机场商业广场，广州白云国际机场综合市场。从此，他一口“咬定”了这个机场，开始了那25年的财富守候。

两年机场打工的见闻，让姚壮文懂得，与航空相关的业务，利润空间是很高的。他创业之初的所有生意都围绕机场展开，他的眼光总是先人一步，远远地跑在时间前面，因此在1998年新白云国际机场创下了许多个“第一”：第一家机场废品收购站、第一家交通服务中心、第一家机场邮局。

边创业边学习，伴随知识和阅历的增长，20世纪90年代末，当看到白云老机场客货流暴增已经不堪重负，当听到机场计划迁往花都的消息时，这个青年胸中开始有了更为长远的谋划。“搬迁后，将来的新机场一定会有更大的发展空间，客货吞吐量会成倍增长，机场生意的盘子会越来越大。”1998年，姚壮文来到花都的新机场北出口选址地现场踏看，望着那些田野、水塘、山头，他判断，10年之内，以新机场为中轴，一个强大的国际空港经济区一定会在这里横空出世，而空港经济的核心，就是现代航空物流业和物流商业地产。

这时，“物流”这个在中国刚刚启蒙的名词，将姚壮文之前在机场做商业、做航材废品回收、交通服务和机场邮局时的各种零散经验和思路整合起来，升级为一个全新的商业模式和宏大的战略蓝图。

“空港物流业，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，它会对机场周边地区产业产生影响，促使资本、技术、信息、人力等生产要素不断积聚。”姚壮文说，随着这些要素的优化积聚和高效运营，必将创造出很多商机，值得他用毕生的精力和全部资源去投入，去奋斗。

于是，1999年，当白云机场搬迁还在酝酿之中时，姚壮文就依托新机场成立了广州新港机场实业有限公司；2003年，离花都新机场建成使用还有一年，姚壮文就相继成立了广州中港建设综合开发有限公司、广州航空港物流有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州空港物流管理有限公司、广州志高物业管理有限公司。

梦想成就未来，对于每一个走出潮汕，在外创业的潮汕儿女来说，都有着同样的艰辛和无奈。他们靠的是不屈的精神和不安于现状的斗志。前辈们飘洋过海谋生，九死一生的人生轨迹，激励着一代代潮汕儿女不畏风险、努力拼搏的勇气。作为潮商新一代的代表，虽然时代不同、环境也有所不同，但潮汕人经商成功的背后，吃苦耐劳、自强不息、敢为人先等为人所不及的精神仍一脉相承。

姚波

故乡的山水孕育了姚壮文勤劳质朴的个性，也锻造了他讲求实际、注重效果的求实精神。用姚壮文自己的话来说，就是：“只有默默耕耘，付出汗水、心血、精力，才能有所收获。”

机场大道边：寸步不离的财富守候

如果说浮躁不定是短视的孪生兄弟，那么与远见相伴的，就是坚定和专注。

自从少年时代在白云机场打工，姚壮文的生命和事业就与机场寸步不离。他创业在机场，他的一切业务都和机场缠连生长。他的所有投资项目绝不超出以机场大道为中心的方圆之外。如此一以贯之25年，他像是机场永远的舞伴和永恒的恋人。

人类发明飞机，更多地是为征服时间，而不是空间。和飞机一道成长的人，最能深刻理解时间的价值。人的一生时间是有限的，必须集中投入于一点才能实现最大化的价值。姚壮文的哲学是：“每一个人的精力、时间有限，投资项目集中在一处，易于管理、调控和支配，有利于提高管理的效率。”

认准了这一点，无论机场之外有多少诱人机会和暴富神话，都无法让他转移视线。“世间的钱是赚不完的，我只想在某一个领域里做专做强。”姚壮文将此归结为“七寸”理论。姚总，他理性的“有序发展”与时下的“无限扩张”有着实质性的区别，这得益于他对自己的严谨，和他信守着内心的约制和法度。

他一直认为空港物流业是广州发展空港经济的核心所在。空港物流业就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，它会对机场周边地区产业产生直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素不断积聚的新型经济形态。而广州只有花都才有国际化的机场，空港物流业是花都发展空港经济的核心所在。花都打造国际空港门户，就要走适合花都特点的道路，就要走港城一体之路，促进空港与中心城区融合发展。

空港物流的前景十分广阔。他愿用更长的后半生去守候。

百年立业：大智慧浇灌的长青树

如果说短视的影子是急功近利，那么远见的伴侣就是大智慧和百年心态。

这种做事业的长线心态，体现在姚壮文行为方式的各种细节中。比如他做生意都是强调量力而为，总是要让资金积累到足够支持一个项目时，才决定投入这一项目。不去尝试以小博大的杠杆率游戏和赌徒式的冒险。他决心用足够的时间去浇灌成功之树，而不是急不可耐地试图走捷径。

有这样一件事，直到现在，在老白云机场的老干部、员工之间仍被常常提及。1995年，姚壮文在老白云机场创办了机场职工班车，以方便机场员工上下班和生活出行。虽然在机场职工班车行驶的区域内，该路线是独家经营，但姚壮文并未趁此机会抬高票价，赚取超额利润。十五年来，油价和劳动成本节节上涨，这条快线的票价却始终是一元，而且老人和小孩一律免费乘坐。老机场地区的人都说，没见过姚壮文这样的生意人，能赚更多的而不赚，甚至最后因经营成本高，也一直没有提价，亏了还继续在运营。每每听到如此议论，姚壮文都是笑而不语。在公司开会时我们才从他的言语中明白了他的公益心。因为旧机场交通不便利，家属生活区离候机楼远，姚壮文在机场建立之初便深深体会到了民航人的出行不便。推己及人，姚壮文设立这条公交路线，本来就不是为了利润，而是切切实实的希望解决大家出行难的问题。以至于公司会议上数次有人提议应该加价或者停止这项业务，每次都被他直接否决。

他热衷慈善公益，因为他相信有社会良知的企业才可能行之久远。他在关注公司发展的同时，还非常关心社会各项事业的发展，关心人才的教育培养，热心公益事业，以实际行动来回报社会各界给予企业的支持。汶川大地震发生后，多次向灾区捐款。今年“8.17”汕头潮南特大内涝灾害发生后，姚壮文情系桑梓，深知救灾救人不能单纯将责任推给政府。灾区物资紧缺，救灾刻不容缓，姚壮文第一时间个人出资及安排了大量灾区急需的日常用品、食品及多艘救生艇运往汕头灾区。并积极联系广东省内外各地潮商，组织了多次募捐活动，动员一切力量为灾区捐款捐物。

同时，他还关心社会弱势群体，对广州、花都当地和潮汕地区的孤寡老人和贫困家庭孩子，及时给予经济上的扶助，不仅帮助他们渡过生活难关，而且捐资助学；无论工作多忙，逢年过节，总是亲自慰问这些孤寡老人和贫困家庭孩子，多次跟随“全国扶贫状元”、原广州市政协主席陈开枝前往广西百色革命老区扶贫援助捐款。他以自己的爱心，扶助他人，回报社会。在每次公益慈善活动中，姚壮文都起到了倡导和带动作用，他的善行为构建人民幸福社会作出了不懈的努力。

姚壮文认为，对于企业来说，企业是国家的法定公民，企业有义务也有责任为建设一个和谐稳定的社会作出贡献。企业社会责任感是企业对待社会的一种责任态度，评价一个企业的成功，不单是实现超额的利润，理所当然还要包括企业对社会的贡献。他的企业所做的一切，都出自他们的社会责任感和企业公民的意识。再者，“企业家”是经济发展的重要标志，“慈善家”是社会文明进步的重要标志，企业参与公益慈善是和谐社会的一种重要表现，只有通过公益慈善行为使社会大众受益，才能实现真正的公益，才是最高意义上的善举，和谐社会才能真正实现，因此我希望我们的企业家们都有强烈的社会责任感，主动参与到公益慈善事业上来，为祖国富强、人民幸福作出我们应有的贡献。

姚壮文始终坚定的秉承爱国，爱事业的理想信念，遵纪守法，文明经营，克勤克俭，关爱员工，致富不忘国家，倾心回报社会，把关心，帮助他人作为其人生最大的快乐，付出了自己辛勤的汗水和心血，成为广州民营企业家的一面旗帜。他被选为广州市人大代表、花都区工商联主席、花都区政协常委，他坚决拥护中国共产党的领导，对国家和企业有强烈的责任感，热爱工商联组织，积极做好工商联工作，积极参政议政，撰写人大议案和政协提案20多篇。公司坚持以人为本的经营理念，充分尊重和保护员工的合法权益，重视安全生产与环境保护，恪守职业道德，严守质量关，注重信誉，公平竞争，使其企业社会效益和经济效益不断进步创先，得到较高的社会声誉：2010年荣当亚运会火炬手；2011年被中国扶贫基金会授予公益爱心奖；被花都区人民政府评为扶贫开发献爱心荣誉称号；被花都区总商会授予热心公益事业单位；2012年被花都区慈善会评为敬老扶弱、奉献爱心荣誉称号；被花都区警察协会授予热心支持公安单位；被广州市工商业联合会授予杰出企业家称号；2013年被汕头市人民政府授予爱心慈善之星称号；被汕头市潮阳区政府授予公益慈善楷模称号；被广州市工商业联合会授予广州市光彩慈善公益事业突出贡献奖……

姚波

“善孝为先” 心中装满对家人的爱

既拥有成功的事业，又同时拥有其它更宝贵的财富——家庭幸福与自己的精神世界，这是姚壮文最难得可贵之处，样样兼顾，将自己的人生演绎到极致。

他有一个贴身的笔记本，上面认真地写着他对人生的思考。在这个浮躁的世界，很难像他这样沉得下来。“修已以安人”是儒家的气度，也是姚总的人生哲学。他说：“富贵而不骄奢，依然以一介谦谦君子待人，才能无所愧疚！”笔记本上写着他的目标是：修炼自己，提高存在价值。打造出具有核心竞争力的企业，当一名睿智的、高端的管理者。为此，他刻苦学习，结合工作，深入全国各地机场进行调研学习，着重了解物流产业在建设和运营中遇到的问题。从2012年9月开始，他参加了清华大学经管学院高级工商管理硕士二年制班的学习，不断的更新知识，完善自己，努力提高自身素质。不以物役、不为名累，保持精神的纯洁、自由和尊严。他的人格魅力，便是源自这样一种人文精神及境界。

作为潮汕儿女，姚壮文身上有着潮汕人的传统美德。他说：“百善孝为先。”他对父母、岳父母都是关怀备至。早在十多年前，正是他努力创业的时期，时间也并不是很宽裕的情况下，他就总是在百忙中，每年抽时间陪双亲及岳父母到国内外旅游。他说：“我只有一个愿望，就是能让我的父母亲、岳父母享受精神上的愉悦，使他们晚年能过着健康、幸福、快乐的生活。”父母、岳父母要到全国各地及国外旅游，再忙，他都要亲自陪同。这听起来容易，做起来就不是件简单的事了。我们都清楚，现在各行业竞争激烈，无异于一场酣战。在商场上，老板本身就是一辆上了链条的战车，它的惯性已经使人无从停下，更不要说决然抽身而出了。如果不是胸怀着仁爱、孝德，哪放得下这世事的纷扰呢？

他对生活的体会和对生命的理解有着与别人不一样感悟。他对自己要求严格，他内心坚守着对自己的一种约制和规矩。每天，他无论工作多忙，晚上九点钟以前一定要回到家里，为的是陪伴自己的爱人和年幼的一对可爱的龙凤胎。他说：“我每天很早就去上班，晚上我一定要早点回去陪儿女们，享受人间自然而淳朴的亲情和天伦之乐。”

他在工作上的心思细腻、身体力行也同样在家庭中体现。在他的办公室内，随处可见他温馨的家庭照，这只是我们看到的一部分，他还持有厚厚的几本精心制作的相册，其中饱含了他对家庭对孩子的独特用心。他告诉我们，从他的一对龙凤胎儿女出生那年起，每年他们生日的时候都会带他们出去全国各地游览祖国风光。每年他都会为他们每人制作一本相册，并打算一直持续到他们18岁成年为止。从拍摄、挑选、文字注释、排版，每个环节都由他亲力亲为。作为旁人，当翻开相册看到那些幸福、温暖、天真的笑脸，看到那照片底下那一句句发自一个父亲肺腑的感人之言，也不由地心头一颤，为之动容。

在商战纷扰的今天，姚壮文能够把握住内心的约制，拥有如此一份淡定与安然，实在是难能可贵。

空港梦与 “中国梦”紧紧相连

展望未来，2014年充满了机遇和挑战，姚壮文看好空港物流发展前景。他认为空港物流业依然是广州发展空港经济的核心所在。机场作为一个城市现代化水平的缩影，机场空港物流园对推动整个机场经济的发展起到了至关重要的作用，它极大地提升了货运功能和处理效率，使广州的货流运转在国际市场竞争中处于优势地位。为此，他积极支持广州空港国际物流园的发展，投资建设广州机场国际公寓、广州航空港物流商住大厦、广州航空港物流中心等空港物流业配套产业，也成为姚壮文今后发展壮大航空产业的重要思路。

“没有国，哪有家！没有强大的祖国，就没有和平安定的环境，更谈不上幸福和谐的生活！”姚壮文表示，“经历过近代百年内忧外患，中国共产党领导人民建立新中国，并开辟了中国特色社会主义道路。这是历史的必然选择，是全国人民的共同意志。抚今追昔，饮水思源，中国人民坚信，只有社会主义才能救中国，只有中国特色社会主义才能发展中国。”每个人都要有梦想，而他的“空港物流梦”始终与“中国梦”紧紧相连着。“党的十八大召开以来，新一届中央领导集体励精图治、深化改革、改进作风的治国理政新气象证明，新一届中央领导带领中国朝着富强民主文明和谐的社会主义现代化国家前进。坚持中国共产党的领导，坚定道路自信、理论自信、制度自信，中华民族伟大复兴的中国梦一定能够变成美好现实。

【姚壮文简历】

姚壮文，广东潮阳人。1970年出生，本科学历。现任：广州中港建设开发有限公司、广州航空港物流有限公司、广州空港物流仓储有限公司、广州志高物业管理有限公司董事长兼总经理，世界姚氏宗亲联谊会永远荣誉主席，广东潮人海外联谊会名誉会长，广东省潮商会常务副会长，广州市光彩事业促进会副会长，广州市工商联总商会副会长，广州市人大代表，广州市花都区工商联主席，广州市花都区政协常委，广州市花都区慈善会名誉会长，广州花都空港物流协会荣誉会长。