面对一猫，姚海亮和奇瑞说再见

姚波

面对一猫，姚海亮和奇瑞说再见

　　注：原文刊登于《汽车公社》公众微信号，转载请注明出处！

　　

　　奇瑞与博泰、易到合作智能汽车的热度还未消退，事关奇瑞的又一个重磅人事变动袭来。

　　羊年春节前夕，原奇瑞营销公司常务副总姚亮海悄然离职，目前此事又有了最新进展。据知情人透露，姚亮海已正式加盟创立时间不久的新锐汽车互联网公司一猫汽车网，出任负责汽车电商事业单元的高级副总裁。

　　姚亮海是传统汽车行业的老兵，1988年开启了汽车整车公司的职业生涯，此后历任东风标致销售部部长、东风雪铁龙销售部部长、奇瑞汽车营销公司常务副总经理……在汽车界的多年打拼，他积攒了丰富的合资品牌销售及管理经验，也曾率领销售团队帮助所在公司实现了销量的连续增长，令业界为之侧目。

　　

　　2014年底，当姚亮海离开奇瑞时，奇瑞取得了四年来销量向上逆转，成为为数不多的销量正增长、且增长率达到15%以上的自主品牌车企，主营业务更是实现了10年来的首度盈利。

　　用奇瑞内部人士的话说，姚亮海是个实干的人，他的口头禅就是“没那么复杂”，而且在带动销售团队的士气方面很有一套，能够“培养一群狼”。

　　为什么汽车行业的成熟高管，会在业绩积极向上之际急流勇退，加入一家新兴的汽车互联网创业公司？他过去近30年的传统汽车行业经验对汽车互联网公司是否依然有效？这或许是全行业最为关心的问题。

　　在电话采访中，姚亮海讲述了自己的跳槽心路历程，并阐述了自己对汽车互联网、汽车电商的理解。而在10多分钟的对话中，“挑战”和“梦想”成为姚亮海提及最多的两个词。

　　“我做了快30年的汽车销售，从东风标致的部长到奇瑞汽车营销公司的常务副总，传统的汽车销售已经烂熟于心，没什么挑战了。但我内心还是有一些理想。”姚亮海表示：“我之所以来一猫，一方面是因为我看好汽车互联网的大趋势，另一方面我也看好一猫汽车网的团队，很多人都是从传统行业怀着梦想加入的，他们愿意主动迎接挑战，而不是偏安一隅。”

　　姚亮海敏锐地察觉到互联网会对传统汽车销售的渗透和促进——这种渗透其实不是颠覆，是对过往的销售模式进行互联网的接入，把互联网利用起来，进行传统的销售方式再造。

　　众所周知，2014年虽然中国车市维持增长，但经销商库存系数激增，不少品牌4S店都面临亏损的压力。部分品牌4S店的库存甚至高达5-7的系数，包括宝马、奔驰在内的豪华品牌4S店也出现较大面积的亏损。

　　作为对传统销售非常熟悉的专家型人才，姚亮海的优势在于，他非常了解传统汽车销售领域的痛点，知道该如何利用互联网的工具，去解决传统营销方法解决不了的问题。

　　“汽车电商作为一个新型的销售方式，现在还处于形成期，方兴未艾。现在的几家垂直汽车网站对汽车电商的理解都不一样，这对一猫是机会，只要没有统一思想，都会百花齐放。谁也不敢说自己的模式是正确的模式，但也因此存在种种机会。”姚亮海表示，在他看来，汽车电商在现阶段可以去帮助经销商解决销售端存在的问题，围绕经销商存在的问题优化流程，同时为消费者提供价值。

　　在刚刚过去的2014年，厂家、经销商、垂直汽车网站、门户网站以及传统电商纷纷真刀真枪地投入，从而带来了汽车销售渠道变革的进一步深化。但它们还处于汽车电商的初级阶段——没有形成资金流、信息流和物流的完整闭环。

　　

　　例如去年的“双11电商节”，各家平台“打”得很热闹，但如果不能做到电商模式常态化，消费者也没有真正的实惠。因此有业内人士批评说，很多互联网公司只是个打着电商招牌“忽悠”广告投放的促销行为，并不是真正的“汽车电商”。

　　现有的多数汽车电商平台并没有动经销商的“奶酪”——除了天猫，它在网上销售汽车配件的同时，还“抢”走了售后服务的用户——更不用说给产品带来增价、给消费者提供增值服务了。以垂直门户为代表的电商平台应该在保证经销商利益的同时，通过互联网把汽车流通环节重新理顺，帮助经销商改善用户体验，为用户解决一切觉得麻烦的事情（如试驾、维修等），这样才能实现互联网+经销商+用户的“三赢”，而不是去“革经销商的命”。

　　姚亮海加盟一猫汽车后，将承担起组建汽车电商团队、构建汽车电商体系的重任。凭借丰富的营销经验和业界人脉，他不仅可以为互联网汽车公司带来丰富的传统渠道经验，更有望把“飞在天上”的互联网思维“拉回地面”，脚踏实地、更接地气，也更为契合汽车消费的实际需求。

　　此外，姚亮海的加盟也令外界重新审视一猫汽车网。作为一家创立不久的汽车互联网公司，一猫汽车网自创立以来动作频频，继11月1日资讯板块上线并推出APP产品后，又高调参加了第十二届广州车展，并将以高规格参加上海国际车展、举办一系列大型活动。

　　

　　在汽车垂直网站领域，一猫汽车网快速实现了PC、移动端和WAP的覆盖；今年年中，一猫汽车网的汽车电商产品也将上线。据悉，今年下半年一猫汽车网还会有更多重磅举动。

　　大手笔的“引援”，加上汽车电商、汽车消费O2O闭环，多样化的汽车消费产品，一猫汽车网这家新公司不断引发业界的关注。在移动互联时代，一猫汽车网还将有哪些后续产品，值得我们期待。

　　与姚亮海加盟一猫汽车网几乎同一时间，原英菲尼迪中国区总经理吕征宇加盟乐视，沃尔沃中国前总裁沈晖也加盟了博泰，车界正涌现出一波高管的跨界就职潮。连续的人才流动预示着在移动互联时代，传统汽车制造业和互联网日趋融合的趋势，也预示着汽车电商与智能汽车暗潮涌动之下，对汽车界高端人才的争夺战已经打响。

　　文/闻风