姚道秀： “钢铁”般的电气化人

姚波

姚道秀： “钢铁”般的电气化人

发布时间：2015-11-02    作者：海本都 舒秀萍   

加班、熬夜、出差……说起这些词，大家在脑海里肯定会不自觉地浮现出一个伟岸男人的形象，时而伏案疾书，时而背着包行走于江湖，潇洒自如……但如果今天你这样想，那是你错了。今天我们要说的是一个女同志--姚道秀，中铁武汉电气化局一公司一名普通的企业员工。

1991年毕业于西安铁路运输学校供电专业，同年被分配到中铁电气化局集团二公司三段工作，1996年加入中国共产党。参加工作至今二十多年来，她先后从事过一线工人、技术、物资、职工教育、计划统计、劳务合同管理、验工计价、投标报价等工作。电气化局第四届职工代表大会代表，二公司(2014年10月重组为中铁武汉电气化局一公司)第四届职工代表大会代表，她没有满口的豪言壮语，没有惊天动地的事迹，有的是朴素的语言、淡淡的微笑，有的是对工作满腔的热情和一颗坚强的心。这位在二公司为数不多的、奋战在生产经营一线的女主任，凭着高度的责任心与非凡的毅力，一步一步脚踏实地地前行在不平凡的工作之路上。

先后荣获集团公司“先进女职工”，“优秀共产党员”，“爱企立功竞赛标兵个人”，“经济技术创新标兵个人”，“魅力女性”;2014年湖南省“五一劳动奖章”等荣誉。

要学会勇敢坚强

干这一行，现场才是主战场。拉着行李箱、背着电脑、瘦弱的身影、匆匆的脚步、疲倦的眼神，这是姚道秀这几年最常见的形象。

近几年，由于铁路市场竞争的激烈，招投标政策的不断变化，地方市场的不确定性，三段每年参与投标都在30项以上，并且专业跨度很大，所以她一年中总有一大半的时间在出差，在没有硝烟的战场上奋战。她说她最怕投标，每每看到开标现场那些灰头土脸的人，因为通宵达旦加班熬红双眼的人，她都很抓狂，那些人的形象也就是她自己的形象，而更让人受不了的还是掩盖在平静表面下那暗流汹涌的斗争，不是你死就是我活的结局……

女人终归是女人，性格有些内向的她实际上是个浪漫的人，乐山乐水，喜欢淡淡地笑、慢慢地走路，悠闲地观景，最怕竞争，最不喜欢竞争，但就是这个工作、就是一种高度的敬业精神就让她忽略了原本的自己，逼自己学会坚强勇敢，逼自己去面对这战场，成了一个别人眼中名符其实的钢铁战士。

2010年年初江西新余专用线投标，这是三段历史上比较大的一个标，包含了路基、轨道、通信、信号、电力、接触网、房建等专业，但因为一些特殊原因，离开标还有8天时间才开始做标书，由于有些专业不懂，当时决定请一段、二段、六段配合，姚道秀负责全面协调，并兼做电力接触网的报价，那几天她除了按点跑出去给孩子买点吃的，几乎没回过家，困了在办公桌上趴一会，累了用凉水洗洗脸脚，给配合单位提供资料，解答问题，安排工期，还要处理办公室的一些日常事务，然后挤点时间做自己的报价，到江西时在火车上将各专业汇总，开标前一晚定报价，打印装订签字盖章密封，终于在开标当天上午8：30将所有工序圆满完成，迎接9：00开标。新余的标书最终版500多页，8个专业，短短8天时间，真算是创造了一个奇迹。也是因为这次拚命，给她原本已极度透支的身体雪上加霜，2010年，她几乎咳嗽了整整一年，医生的诊断都是劳累过度，需要休养，而她却总是一笑而过。以办公室的状况，哪有条件可以休养?唯一能做的只是自我调整调整，寻找最佳的效率工作、学习、生活、休息。

2010年春节刚过，大家都还沉浸在团圆的喜悦之中，她便带着行李箱和电脑出发了-日照港专用线审核报价。北方的冬天很冷，她人生地不熟的，一到便冒着严寒去走现场，做了一些相关的调查了解，为审核做准备，日照港的报价审核非常严格，甲方召集技术、预算、合同管理4个人，对照图纸，利用《铁路投资概算系统》软件一项项核定定额，确定数量，稍有疑问解释不清便砍掉，在这种情况下，姚道秀利用她对现场的了解和平时累积的经验，一项项解答说明，据理力争，为日照专用线争取了一个较满意的价格。日照最终结算时合同外验工300多万，也离不开她一次又一次的努力。

重压下边干边学

计划经营室的业务涉及面广，对专业知识要求全面，虽然姚道秀自上班以来从事过多种不同的岗位，打下了一定的基础，她本也算是一个善于学习之人，每干一行都习惯往精里钻，但接手这个工作后，却感觉自己对新工作的认知几乎为0，陌生的数据术语、陌生的流程规范、陌生的软件系统，面对每日乱如麻的资料报表，四面八方需要应付的工作，她知道不可能按部就班地去学习，自己没时间工作也容不得拖延，所以她采取了一种最被动的学习方式，边干边学，她给自己立下的规矩：任何一项工作，只要着手干过一定要弄懂弄会，哪怕不吃饭不睡觉，也不允许下次碰到时又要从头再来。本着这种态度和决心，她开始了自己艰难的速成之路。没人教，自己看书、看别人做的资料，她加了好几个专业QQ群，白天大家上班时可以随时向兄弟单位的同行请教，晚上QQ群里有很多夜猫子可以帮忙指点迷律，她逢人便问，刨根问底，经常把人问到烦为止;夜已经很深了，她还在一遍遍地试用、琢磨概预算软件;为了更好地了解现场，她不管炎热寒冷，只要有机会，就带着图纸和笔记本去工地转悠，核对图纸与现场的差异，观看实际施工与理论的差异，记录遇到的问题，不会处理的方案，别人采取的经验方法，有疑问的用手机照下来。短短几年，她收集了许多工程资料和图片：新工艺新材料、特殊施工方法、不同施工条件下定额的运用等。就是她这种“较真”与“疯狂”，让她的专业知识进步神速，连同行们都感觉诧异，也让三段计划经营室的日常业务基本可以应付。

荣获沪昆高铁湖南段建设一等功奖状

长昆项目显身手

姚道秀同志于2013年11月调入中铁电气化局长昆客专湖南段项目部任计划合同部部长，负责长昆项目部的验工计价、分包管理、成本管理、计划统计等工作，面对长昆客专湖南段工期紧、任务重的施工情况，本着“服务于现场、为现场服务”的管理理念，为确保现场资金正常运转及维护稳定方面发挥了重要作用。

长昆线湖南段跨湖南省5个地级市，全长416正线公里、全线5个监理标段，长昆线采取季度验工方式，工程数量必须经5个监理公司各专业工程师现场确认，每个季度姚道秀同志和部门人员总有近半个月的时间往来于各专业作业队、各监理公司间，协调、沟通相关事宜，针对具体问题，制定相应改进措施，排除影响计量的因素，以便于在季末，一大箱验工资料能顺利签认，减少因计量计价工作跟不上而增大现场资金压力的情况，很好地配合了施工生产。

在长昆线参战队伍中，有一大批协作者--劳务分包队伍，长昆项目部近60家劳务分包队伍，大大小小的劳务合同及劳务补充合同近100份，从分包策划到招标、合同谈判签定、结算、付款，如果按公司规定的正规流程，一份合同走完至少得一个月时间，为保证流程到位，同时满足长昆线特殊的节点工期，她想尽各种办法，工作时间从8小时变到了10小时、12小时、15小时，用她自己的话说，那一年几乎每天晚上不到12点，压根就没想到过还要下班。

本应该到武汉招标的，姚道秀将招标小组请到长沙现场办公;本应由劳务队到项目部结算的，她备好相关资料，主动到现场，等劳务队抽空办理结算;为保证现场资金及时到位，她经常来往于武汉、长沙，将公司严格、机械的管理程序灵活的运用到现场;同时所有劳务队有疑问、有争议的问题，她总是耐心、细致的解释，做出合理的处理。长昆线七个月的有效工期，截至目前，基本没拖欠劳务队伍工程款，她和劳务队相处也比较融洽，为保进度、维稳定打下了良好的基础。现在工程完工，劳务决算也正在有条不紊地进行中。

成本管理 按以往的经验，工期过短，经常会导致成本的失控，长昆线从上线开始一直处于抢工状态，因此对成本的控制成了难题， 为保证成本计划合理可控，姚道秀同志经常与工程部、物资部人员一起，深入现场了解实际情况，查看工程特点，调查了解当地行情，影响成本因素等，不放过任何一个影响成本的细节，同时还敦促项目部相关部门认真确定施工方案，进行方案的优化比选，力求真实合理的反映工程成本和收入，使项目部与公司的利益都得到保证。

长昆线416正线公里，7个月的有效工期，从最初的难以置信到按期开通运营，所有长昆人都付出了艰苦的努力，姚道秀同志在她平凡的岗位，默默无闻的付出、奋不顾身的劲头充满感染力，让不少男同胞汗颜。走近她，你就能体会出在她身上所表现出来的远远不止果敢和顽强。就是这样一个用信念在工作着的人，用她的心血和敬业精神塑造了一个电气化人“钢铁”般的女性形象。