中国重汽集团姚慧：做好灯光检验工作

姚波

中国重汽集团姚慧：做好灯光检验工作

http://www.pf.hc360.com2014年03月26日09:05 来源：中国重汽集团公司卡车公司作者：姚慧[url=]T[/url]|[url=]T[/url]

    姚慧　中国重汽集团公司卡车公司高级电工，曾获得“优秀个人”、“质量标兵”、“质量信得过班组”等荣誉。

      随着产品质量的不断提高，各种新生问题不断出现，怎样杜绝这些小问题，质量缺陷不是靠检验来杜绝，而是靠生产过程控制来杜绝。影响质量问题是方方面面的，因此检验工作也是重中之重。怎样才能做好检查而不漏检呢，应做好以下几点。

１　准备工作

　　首先准备好检测仪器、H铅笔、橡皮、检查记录本、3M纸胶带；然后准备好合格证、特殊车型证。

２　检验方法

　　待驾驶室到位后，检测漆膜厚度是否合格，目测漆膜的饱满度；检测漆膜厚度分为：带中涂的金属漆≥90 μm，实色漆≥80 μm，无中涂金属漆≥70 μm，实色漆≥60 μm。在规定范围内表示膜厚是合格的。

　　色差目视评审：驾驶室整体各相邻面目视无色差，允许存在由于局部小面积补漆造成的修补与周围表面的颜色轻微差异，如发现有明显色差，应及时通知相关工程师以及实验室人员到现场进行检测。

　　用H铅笔倾斜45°上下划车体表面，再用橡皮擦去，如看不到划痕表示此车涂膜硬度合格，反之硬度不合格，通知工程师解决。

　　A区：检验车辆应遵循由上到下由外到里的顺序。首先车体表面不能有杂色或是杂漆；左右车门侧围、后背上顶不允许有流淌、流挂、聚集的颗粒、涂装打磨的痕迹、焊接胶密封胶的残留胶，电泳漆渣、腻子残留不平、真空缩孔和气孔、腻子印、密封胶的漏涂不连续和堆积过度产生的气泡、磕碰划伤、遮蔽不良、表面失光或是虚漆、裂纹、起皱（胶化）、胶板脱落、凹隐、突起、发花等都不允许。允许＜5 mm内轻微可见的凹凸点不多于2个。

　　B区：左右门里及前围部位，允许轻微可见的流淌不多于3处，颗粒个别轻微可见，聚集的颗粒不多于4处，C区D区允许有轻微的问题，PVC喷涂应无流淌、漏液。

３　注意事项

　　1）注意驾驶室左右侧不得有颗粒、划伤、流淌、清漆点、漏液、腻子印、余胶、PVC颗粒及失光质量问题，特别注意车门内侧有无因磕碰而产生的缺漆现象及车门柜、轮罩、车门内板下斜面、车门上部R弧、脚踏板等容易忽略部位存在的颗粒、流淌、漏喷、漏青等质量问题。

　　2）检查驾驶室后围外观质量状况时，应特别注意线卡子外翻面不得有漆膜附着，后围不得有明显凹坑及后围流水槽无漏青现象。

　　3）检查驾驶室前围外观质量状况，应特别注意前围纵梁、前悬、前脸、前横等处不得漏青、密集颗粒等质量缺陷。

　　4）检查前围及内腔的流水槽焊缝，是否有漏涂、未涂严密及气泡等缺陷，特别注意车门边角处焊缝胶是否有喷涂不严和余胶未擦等现象，检查车体PVC喷涂是否均匀，是否有褶皱、气泡，要特别注意2侧轮罩PVC有无流垂，有无喷涂不严的现象。

　　5）注意驾驶室顶盖有喷涂不严、变形、颗粒、水印等质量缺陷。

　　为了提高产品质量，灯检人员应严格按照检验方法检测车辆，发现驾驶室缺陷及时进行修补，做到不漏检，不让问题车辆流出车间。