俗话说，四十不学艺，可姚传芝到了50岁时，却从物流分公司一脚踏入高铁新客站，要学新“手艺”——高铁客运服务。最近记者在济南西站采访姚传芝时，他正在准备接车。突然，他快步向几名带孩子的旅客走去，并吹起了哨子。孩子家长听到哨音立刻将在黄色警戒线边玩耍的孩子拉到身边，转身向他表示感谢。他说，保证旅客的安全，是我的职责。作为老同志，姚传芝转岗的历程并不容易，近一年来，通过自己的努力付出，证明“从头再来”，自己是胜出者。
姚传芝17岁参加铁路工作，在原路局材料厂开过吊车，也从事过安全保卫工作，后来调到济铁现代物流分公司，担任保洁工作，收入不多，但工作清闲。为盘活既有人力资源，2013年9月，他与75名同事转岗来到济南西站。老姚说，高铁代表中国铁路最高水平，能来这儿工作，心里很高兴，业务培训时非常下功夫，结业考试考了个满分。
去年9月24日，第一天上岗。组织旅客降乘，巡视站台，姚传芝按照培训时的要求，力求做到最好，一天过了大半了，一切很顺利，但傍晚发生的一件突发问题让他措手不及。19时许，一列北去的高铁交下一件遗失物品，要在两分钟内办好交接，姚传芝不知如何下手，急忙呼叫站台负责人杨啸。事情虽不大，对老姚的振动不小。此后，经常主动向有经验的职工学习，提高自己的应急能力。
今年正月初六，大雪让多次高铁晚点，旅客积压了黑压压的一大片，多趟高铁在1分钟内同时进站，旅客组织工作倍增。车站启动应急预案后，姚传芝接到通知，在接到行车室通告后，由站台客运员指挥候车室确定检票时间，这与平时作业的程序正好相反。这是老姚人生中第一次发布“命令”，心情十分激动，每一次都在心里先说上几遍。他说：“这是命令，错一个字，会造成旅客上错车。”那天，他共向候车室发出22次通知，累并快乐的感觉，他真真切切地体验了一回。
那天还有一件事，让姚传芝感到了快乐。当他们结束一班的工作，拖着沉重的脚步来到餐厅就餐时，一进门，一名站领导将他让到椅子上坐下，然后一盘刚刚下好的水饺又摆放在了他的桌前。吃惊不小的老姚转身看看，所有的站领导都到了，来吃饭的职工受到和自己同样的待遇。这场景，让老姚琢磨了好一大会儿，心里才顿然明白：这是自己岗位的神圣，因为保证旅客安全出行中有自己的一份努力……想到这些，一种快乐感一下子流向老姚的心底，并变成永远的记忆。
这次应对大雪，姚传芝学到很多实战经验。比如，在突发情况下怎样保证旅客安全乘降；如何与行车调度联系，准确了解晚点列车运行时间；何时发出指令通知候车室检票。那天，老姚穿梭在站台上，一会儿像一名指挥员，庄重地发布作战命令；一会儿像一名老兵，严阵以待，准备出击。老姚说，客运工作需要多个部门协同作业，严格按规章执行，每一句话，不准听错、不准说错还要复诵，因为要按照它去执行，去保证旅客的安全、高速列车的安全。这天，姚传芝为自己的工作感到自豪。
后来，他专门将那天遇到的突发情况进行了认真地总结，制作成案例进行学习，并运用到工作之中，比如，注意观察旅客的言行，从中发现异常。今年2月下旬的一天，老姚发现一名旅客下车后低着头，也不看车厢号，直径走向站台另一侧列车，就紧跟两步叫住他。询问中得知是一位有点精神障碍的旅客，坐过了站，想顺着铁路走回去。老姚他们立即进行了妥善处理。3月1日，一名旅客从姚传芝身后走过时踉跄了一下，老姚判定一定有情况，忙上去搀扶，发现该旅客酒喝多了，神志已不太清楚，迅速喊来同事将他送到车厢口，向列车员进行了叮嘱。
采访要结束时，G111次正好进站，有旅客想下车放松一下，立刻被女乘务员叫住。姚传芝上前小声说：“G111停车10分钟呢。”老姚说，新乘务员比较多，有些对停时不太清楚，时间允许，旅客可以下车活动。
人生的价值感、受尊重感、责任感，姚传芝在新岗位上有了新感受，这无疑增添了干好工作的正能量。从去年9月至今，他6次业务考试都是满分。他说，“从头再来”，自己充满快乐和希望。
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发表于 2014-8-26 09:56:50